Eine Achsvermessung ist notwendig, wenn die Reifen einseitig abgelaufen sind, die Lauffläche Grate bildet, die Reifen radieren oder das Fahrzeug bei Geradeausfahrt nach links oder rechts zieht.

Die Spur verstellt sich zum Beispiel durch Schlaglöcher und Bordsteinkanten – aber auch Distanzscheiben, Spurverbreiterungen oder nicht serienmäßige Räder können sie verändern. Je nach Fahrzeugtyp und -alter dauert eine Achsvermessung ein bis zwei Stunden.

Die veraltete Messung mit optischem Achsmessgerät führen wir nicht mehr durch – bei uns wird ausschließlich computergestützt vermessen.

Wir übernehmen Wartung, Service und Reparatur der Klimaanlage in Ihrem Fahrzeug.

Eine gut gewartete Klimaanlage ist ein Beitrag zur Verkehrssicherheit: Sie verhindert, dass Hitze Konzentration und Reaktionsvermögen beeinträchtigt, und vermindert im Winter das Beschlagen der Scheiben.

Wir prüfen immer zuerst, ob sich die Windschutzscheibe reparieren lässt – denn eine Reparatur ist preiswerter und schneller als ein Neueinbau.

Abhängig von Art, Ausmaß und Lage des Schadens muss die Scheibe in einigen Fällen komplett getauscht werden. Glasschäden sind in der Regel über die Teilkasko abgedeckt – die Schadensabwicklung übernehmen wir gerne für Sie.

Ob kleiner Lackschaden oder großer Unfall – wir reparieren das. Vom Kratzer bis zur kompletten Instandsetzung.

Vor jeder Reparatur beraten wir Sie über die beste und sicherste Methode. Ein Austausch ist nicht immer notwendig: Häufig lassen sich beschädigte Teile fachmännisch instand setzen – das verringert die Kosten und verkürzt die Wartezeit bei gleichbleibender Qualität.

Ihre Reifen werden auf Maschinen neuesten Standes montiert, elektronisch ausgewuchtet und als Komplettrad mit dem richtigen Drehmoment an Ihr Fahrzeug geschraubt.

Beim Saisonwechsel tauschen wir die Räder seitengleich in ihrer Position, damit alle vier Reifen gleichmäßiger verschleißen. Wir montieren auch Runflat-Reifen mit Notlaufeigenschaften und UHP-Reifen (Ultra High Performance) für 240 km/h und mehr.

Kein Platz im Keller? In unserem Radhotel mit Platz für 250 Radsätze lagern wir Ihre Räder ein – mit Profiltiefenmessung, Zustandsprüfung und Räderreinigung.

Moderne Diagnosegeräte prüfen die Fahrzeugelektronik auf Herz und Nieren.

Leuchtet die Motorkontrollleuchte, schließen wir unser Diagnosegerät an die Schnittstelle im Innenraum an und lesen die Fehlercodes aus. So lässt sich gezielt das betroffene Bauteil identifizieren.

Ein Großteil der Innovationen in modernen Autos steckt in der Elektronik – von ESP und Airbag bis zu Multimedia. Dahinter arbeiten Steuergeräte, in Premiumfahrzeugen bis zu 70 Stück, die Signale hunderter Sensoren erfassen.

Amtliche Prüftätigkeit als Vertragspartner von TÜV SÜD und GTÜ – direkt auf unserem eigenen Prüfplatz.

Die wiederkehrende Hauptuntersuchung (HU) stellt die Mängelfreiheit Ihres Fahrzeugs sicher. Zusätzlich bieten wir als Kfz-Sachverständigenbüro nichtamtliche Gutachten und Bewertungen an.

Getriebe defekt? Reparieren statt tauschen – Sie sparen Zeit und Geld.

Unsere Preise sind Reparaturpreise für die Komplettinstandsetzung von Schaltgetrieben in Austauschqualität. Bei Bedarfsreparaturen kann der Preis erst nach Sichtung bzw. Zerlegung ermittelt werden.

Motorengrundinstandsetzung oder Motorrevision? Gerne beraten wir Sie.

Grundinstandsetzung: Es werden nur die Teile ersetzt, die defekt und für den Betrieb nötig sind – mindestens Zylinderkopf, Kurbelwellenlagerung oder Kurbeltrieb werden nach Stand der Technik instand gesetzt. Die günstigste Option, aber mit dem Risiko, dass nicht ersetzte Teile später ausfallen.

Motorrevision: Motor und einige Nebenaggregate werden zerlegt, Defekt- und Verschleißteile ersetzt und alles auf Schäden geprüft. Anschließend wird der Motor nach Herstellerwerten wieder aufgebaut – mit höherem Zeit- und Kostenaufwand.